接单量大增日本船企依然难以脱困

2017-08-18 08:51:49
来源:糖果派对辅助 编辑: 糖果派对辅助 我有话要说

今年7月,日本船企接获的新船订单量达到了去年同期的3.3倍左右,今年前7个月日本船企接单量持续超过去年同期,尽管如此,日本船企依然难以摆脱手持订单不断下滑以及船价低迷的双重困境。

根据日本船舶出口商协会(JSEA)最新公布的统计数据,2017年7月日本船企接单量共计992200总吨,较去年同比大增227.1%,连续第7个月呈现增长;按艘数计算,7月日本船企共接获17艘新船订单,较去年同期的8艘大增112.5%。

不过,在7月的17艘新船订单中,有13艘是船价相对较低的散货船(船型 船厂 买卖),此外还有4艘油船(船型 船厂 买卖),集装箱船(船型 船厂 买卖)订单则为零。虽然与去年同期增幅明显,但其中一部分原因在于去年日本船企接单量处于较低水平。

另外,日本船企手持订单量持续下滑。截至7月底,日本船企手持订单量为27548578总吨(499艘),较2016年7月底相比大减16%。

日本船企全年建造能力为1300万总吨,按照这一标准计算,当前手持订单量能够保证未来两年多的工作量。然而,中韩两国船企在政府支援下能够以低价优势争取订单,而日本船企却因此陷入苦战。预计2017年日本船企全年接单量将低于1000万总吨,与2012年持平,跌至2008年全球金融危机以来的最低水平。

日本造船业人士称,虽然船价暂时出现了小幅增长,但尚未恢复到能够产生收益的水平。运力过剩的问题无法解决,船价就难以回升,日本船企也无法摆脱困境。日本造船业希望,2020年开始生效的硫排放限制规则可以推动船价回升,从而帮助日本船企摆脱与中韩的低价竞争。

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