订单大增!大韩造船起死回生

2017-08-17 08:51:30
来源:糖果派对辅助 编辑: 糖果派对辅助 我有话要说

订单大增!大韩造船起死回生

今年以来,韩国中型骨干船企的代表——大韩造船新船订单量迅速增加,仅上半年的接单量已经达到了全年接单目标的两倍左右,甚至因为产能限制已经无法承接更多新订单。曾经一度破产重组在死亡线上徘徊的大韩造船终于起死回生。而大韩造船的重生是全球新造船市场回暖的又一个例子,同时也意味韩国造船业已经全面复苏。

据韩媒报道,在韩国其他船厂纷纷因工作量减少而暂时关停船坞的同时,大韩造船却已经确保了未来两年的工作量。另外,与大部分韩国船厂不同,大韩造船还在增加新录用的员工人数。

今年上半年,大韩造船共计接获了14艘115000载重吨阿芙拉型油船(船型 船厂 买卖)订单,总价值达到6000亿韩元(约5.3亿美元)。包括备选订单在内,上半年大韩造船接单量达到了18艘,已经是全年接单目标(8艘)的两倍以上。

大韩海运在2004年造船市场繁荣时期成立,然而,2008年全球市场不景气导致该船厂面临财政困难问题。2009年,韩国产业银行作为主要债权人对该船厂进行了一系列重组工作。2014年,大韩造船向法院申请破产保护。

业内人士称,大韩造船能够起死回生的主要原因在于员工自发采取自愿退休、返还薪金、轮流无薪休假等措施,与企业分担痛苦,从而帮助大韩造船提高成本竞争力。与2015年相比,大韩造船的全年人事费用减少了40%。自大韩造船成立以来,大韩造船工会与管理层没有任何争议,这有助于大韩造船的重整。另外,大韩造船采取的策略是专注于最有自信的阿芙拉型油船市场、提高技术力,这也是大韩造船在新造船市场上具有竞争力的主要原因之一。

由于工作量的增加,大韩造船在8月初采用了特殊工作体制,全部员工只能使用为期1周的休假;而与此同时,韩国其他船厂则大多给予员工为期两周的夏季休假。上半年,大韩造船聘用了20名新员工,下半年预定还将录用更多新人。

大韩造船首席执行官Park Yong-Duk表示,大韩造船全年能够建造的新船为12艘,因此,即使现在有船东想要订造新船,考虑到船厂产能限制大韩造船也无法承接更多新订单。

今年以来,韩国三大船企接单量均远超预期,如今像韩进重工、大鲜造船和大韩造船这些韩国中型骨干船企也开始恢复元气,一方面证实全球新造船市场确实已经走出谷底开始回暖,另一方面,韩国造船业的全面复苏也将给困境中的中国造船业重新带来冲击。

 

 

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