每周油轮市场报告

2017-07-24 10:16:00
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 糖果派对辅助 我有话要说

本周市场综述-2017年7月21日

超大型油轮

中东海湾的市场本周仍然承压。船东有些COA的贸易在谈,市场对于货量270,000吨的货物去往远东,运价下滑至低于国标50,一艘建于2001年的船以国标45被租出,在Onsan卸货。去往远东的短航次,运价大约在国标50-51左右。对于货量280,000吨的货物往西,运价下滑了1个点至国标24,基于来去都经过好望角。

在西非,对于货量260,000吨的货物运往中国,运价从国标56下滑至国标53.5-54,同时,一个去往印度西海岸的航次,本周初的运价为国标54.2,而去往印度东海岸的运价则低了5个点。从鹿特丹去往新加坡的原油,目前成交运费有250万美元和270万美元。在地中海地区,一个在马耳他装运去往新加坡的航次的运费为260万美元,上周运费为285万美元。

苏伊士极限型油轮

对于西非地区的船东来说本周市场略有好转,去往欧洲的运价为坚挺的国标65,由于加勒比海和美湾地区成交多,减少了船舶数量,西非市场也从中受益。

黑海地区,基于一票货量135,000吨的货物运往地中海,运价稳定在大约国标72.5,经纪人称运价仍有上涨的可能,由于空在东地中海的船舶数量减少,有可靠的动态信息的船也很少。在地中海市场地区,从利比亚去往新加坡,成交运费为160万美元。IOC成交了一个从Arzew去往Chennai的航次,运费为155万美元。往西,BP成交了一票货量135,000吨的货物,从Ceyhan去往美湾,运价为国标50。

阿芙拉极限型油轮

地中海地区本周市场是鼓舞人心的,成交量上涨,包括利比亚地区,早期船舶被租出,目前运价维持在国标90-95,基于黑海地区的程租形式,运价大约为国标95。

波罗的海的市场情况不明确,市场上有一些询盘,减少了船舶数量,对于运输货量100,000吨的货物去往英国-欧洲地区,运价上涨了5个点至国标67.5。一票货量80,000吨的货物,横跨北海市场,运价稳定在国标90,同时,在SullomVoe装货的船运价大约为国标100,但波罗的海市场坚挺,经纪人称这也可能影响到北海市场。

70,000吨货物的询盘增多,使得加勒比海北海岸市场上的船东推高运价,目前运价为国标90,比上周上涨了12.5个点。

巴拿马型油轮

对于运输55,000吨的货物从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普和Skikda去往美湾地区,运价仍维持在国标105的水平。

成品油油轮

基于运输一票货量75,000吨的货物,从AG 去往日本,运价上涨了近10个点至国标102.5-105左右,同时,一票货量55,000吨的货物目前的运价稳定在国标110,且由于早期船舶都已被租出,市场有进一步上涨的可能。

对于船东来说运输一票货量37,000吨的货物从欧洲去往美国沿海地区,本周市场几乎没有好转,由于供给的船舶多,市场运价进一步下滑至国标120,比本周初低了6个点。同时还有运输货量38,000吨的货物,从太平洋回大西洋的航线,运价已经比一周前下滑了大约17.5个点至国标95。

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