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舟山中远船务精修马士基航运“隆德里纳”轮

2017-08-17 08:48:20
来源:舟山中远船务 编辑: 糖果派对辅助 我有话要说

舟山中远船务精修马士基航运“隆德里纳”轮

舟山中远船务精修马士基航运“隆德里纳”轮

8月9日,“隆德里纳”轮在舟山中远船务(位置 评论 新闻 招聘)圆满完成所有修理工程,按期开航。

“隆德里纳”轮是一艘集装箱船(船型 船厂 买卖),船龄6年,隶属于马士基航运,其租家是日本商船三井(MOL),该轮的成功修理,进一步加深了这几家的业务合作伙伴关系。

此次进厂整修,该船主线工程为:NO.3压载舱新增结构加强,NO.7货舱火损区域修理,驾驶室挡烟板、玻璃钢水密门(产品库 求购 供应)新增,螺旋桨(产品库 求购 供应)防绳罩换新,机舱透气管修改,水线以下外板打砂、喷硅胶漆及其它常规坞修项目。

现场勘验,提前策划。为了能够圆满的完成该轮的修理任务,修船项目组高度重视,在该轮进厂前,赶赴宁波北仑港,对重点工程进行现场勘验。之后,项目组专门组织了专题策划会讨论,围绕主线工程,统筹安排,制定施工方案,便于各项工程及时展开。

主线工程,全力突破。NO.7货舱火损区域,涉及4道横舱壁10个平台挖补、中纵桁及L6纵桁结构换新、上干隔舱壁板挖补、内部筋板换新工程。项目工艺组及时绘制火损区域施工图纸,工区配合下料、拼装,施工现场开展搭架、拆旧工作,工程有序衔接。

该轮船宽达45.2米,而舟山中远船务三号船坞坞宽为49米,船舶两侧外板距坞边仅剩1.9米的空间,不利于高架车打砂作业,项目组采取了两侧搭脚手架方式,成功解决了问题。

在生活区前方油漆(产品库 求购 供应)施工时,由于该轮上建较高,坞内门机高度不足,需要将高架车放置在NO.7货舱舱盖(产品库 求购 供应)上进行施工。为避免交叉作业,项目组优先安排NO.7货舱左右两块舱盖的油漆工程,确保了作业安全可控和生活区工程的施工进度。

安全管理,确保生产。近期,舟山地区持续高温,施工现场“防暑降温”工作至关重要。修船项目组针对单船开展“防暑降温”专项安全检查,安全管理人员现场发放防暑药品,施工现场增添降温设施,一系列举措确保了施工安全,生产有序推进。

舟山中远船务按期完成“隆德里纳”轮修理工程,顺利开航,得到船东和机务的一致好评,为后续合作打下了坚实基础。

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